ORO DE OFIR - CORAZON DE PADRE
Pass: GustavoMedrano
viernes, 1 de febrero de 2019
lunes, 28 de enero de 2019
viernes, 14 de septiembre de 2018
viernes, 31 de agosto de 2018
viernes, 6 de octubre de 2017
Bloody Roar 2
Bloody Roar 2 es la segunda parte de la saga Bloody Roar. Lanzado en versión Arcade y consola. Las versiones de consola incluye los modos Arcade, History, Custom y Watch en donde podremos ver pelear al CPU vs CPU. Hudson se ha encargado de reducir el nivel de sangre y de gritos en la versión original (japonesa) de Bloody Roar 2, pero aumentó el nivel de los gráficos. Siguen estando los mismos personajes del Juego original: Yugo Ogami, Marvel (Shina), Long, Alice, Jenny, Busuzima, Gado, Bakuryu, Stun, Uriko y ShenLong, con los poderes especiales de siempre, basado en la habilidad de los personajes en transformarse en un híbrido entre un humano y un animal, para realizar ataques más violentos. Si bien la violencia no llega a niveles extremos, el juego tiene claramente matices gore.
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El carro volador autónomo de Airbus será probado a finales de 2018
En el primer semestre del próximo año se realizarán los primeros ensayos en tierra y luego en aire.
La empresa Airbus Helicopters, subsidiaria de Airbus Group SE, informó que tienen programado el primer vuelo del carro volador autónomo ‘CityAirbus’ para finales de 2018, luego de que la fase de prueba comprobara el rendimiento individual de cada hélice y del sistema de propulsión, que se compone de motores eléctricos de 100 KW.
Durante la primera mitad del próximo año la compañía realizará una demostración a escala real en tierra donde se probará el alcance de encendido, que significa que todos los motores y sistemas eléctricos funcionan.
Al iniciar la etapa de vuelo, el vehículo será manejado de forma remota y luego un piloto estará a bordo supervisando su correcto funcionamiento.
El auto cuenta con un despegue y aterrizaje vertical e inicialmente será operado por un piloto para facilitar la certificación, sin embargo se espera que en el futuro sus operaciones sean completamente autónomas. Está diseñado para la movilidad urbana y será capaz de transportar hasta cuatro pasajeros. Además de acuerdo con la compañía, las cuatro hélices con las que cuenta garantizarán mayor seguridad y disminuirán el ruido que pueden generar durante su funcionamiento.
Gracias a las pruebas que la empresa realizó el pasado lunes en Londres, "ahora se tiene una mejor comprensión del rendimiento del sistema de propulsión eléctrica de ‘CityAirbus’, que atravesará rigurosas pruebas mientras comienza el montaje de la demostración de vuelo a escala real", informó Marius Bebesel, ingeniero jefe de ‘CityAirbus’.
Al iniciar su funcionamiento al público, (aunque todavía no está confirmada la fecha exacta), ‘CityAirbus’ “transportará a los pasajeros en rutas fijas con una velocidad de 120 km/ h", según dijo Airbus Helicopters.
Al iniciar la etapa de vuelo, el vehículo será manejado de forma remota y luego un piloto estará a bordo supervisando su correcto funcionamiento.
El auto cuenta con un despegue y aterrizaje vertical e inicialmente será operado por un piloto para facilitar la certificación, sin embargo se espera que en el futuro sus operaciones sean completamente autónomas. Está diseñado para la movilidad urbana y será capaz de transportar hasta cuatro pasajeros. Además de acuerdo con la compañía, las cuatro hélices con las que cuenta garantizarán mayor seguridad y disminuirán el ruido que pueden generar durante su funcionamiento.
Gracias a las pruebas que la empresa realizó el pasado lunes en Londres, "ahora se tiene una mejor comprensión del rendimiento del sistema de propulsión eléctrica de ‘CityAirbus’, que atravesará rigurosas pruebas mientras comienza el montaje de la demostración de vuelo a escala real", informó Marius Bebesel, ingeniero jefe de ‘CityAirbus’.
Al iniciar su funcionamiento al público, (aunque todavía no está confirmada la fecha exacta), ‘CityAirbus’ “transportará a los pasajeros en rutas fijas con una velocidad de 120 km/ h", según dijo Airbus Helicopters.
REDACCIÓN TECNÓSFERA
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